الجيزة - أ.ق.ت - فادى لبيب : في خطوة تُعد تحولًا نوعيًا في مشهد النقل الحضري، أعلنت محافظة الجيزة اعتماد مركبة بديلة للتوك توك، ضمن خطة شاملة لتطوير منظومة المواصلات وتحسين معايير الأمان وتقليل الانبعاثات ...
وتأتي الخطوة في إطار توجه أوسع نحو مركبات أكثر كفاءة، تتماشى مع توجهات النقل الأخضر.
وأوضحت المحافظة أن المركبة الجديدة تُعد نموذجًا حضاريًا واقتصاديًا في آن واحد، حيث تعمل بنظام وقود مزدوج (غاز طبيعي/بنزين)، وتتمتع باستهلاك منخفض يتيح لها قطع نحو 550 كيلومترًا بشحنة وقود واحدة. كما تسمح أبعادها الصغيرة بالتحرك بسهولة داخل الشوارع الضيقة، مع حصولها على ترخيص رسمي باعتبارها "سيارة أجرة" معتمدة من المرور.
ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي خلال الأيام المقبلة في عدد من المناطق، تشمل الهرم والعجوزة ومدن أكتوبر وحدائق أكتوبر، تمهيدًا لتقييم التجربة ميدانيًّا قبل التوسع التدريجي في باقي أحياء المحافظة.
ترقيم التوك توك .. خطوة موازية لضبط القطاع
بالتوازي مع إطلاق المركبة البديلة، بدأت محافظة الجيزة تنفيذ خطة لترقيم مركبات التوك توك بالمراكز والأحياء المختلفة، بهدف تنظيم البيانات، وتعزيز الرقابة، وتقليل الاستخدام العشوائي. وشددت المحافظة على أهمية الحصر الرسمي لضمان السيطرة على نشاط طالما ظل خارج الإطار القانوني.
أزمة ممتدة.. لماذا تبحث مصر عن بديل؟
شهدت مصر منذ مطلع الألفية انتشارًا واسعًا للتوك توك، ليصبح وسيلة نقل شعبية في المناطق العشوائية والريفية نتيجة انخفاض تكلفته ومرونته. لكن تضاعف أعداد التوك توك - التي تُقدّر بالملايين - خلق تحديات خطيرة، أبرزها غياب الترخيص، وضعف التأهيل، وارتفاع معدلات الحوادث، إلى جانب مشكلات التلوث البصري والضوضاء، ما جعله عبئًا على الحركة المرورية والنظام العام.
ورغم محاولات الحصر وتنظيم التشغيل خلال السنوات الماضية، بقي غياب البديل الفعّال عائقًا أمام إنهاء الأزمة. وتطمح الجيزة اليوم، عبر المركبة الجديدة، إلى تقديم نموذج حضاري يوازن بين احتياجات المواطنين ومتطلبات السلامة والبيئة.
لو تحب نسخة أقصر، أو نسخة مناسبة لإنستغرام/فيسبوك، أو حتى فيديو سكريبت للخبر—أجهزها لك فورًا.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق